Правда ли, что нельзя повторно использовать пластиковые бутылки?
При покупке пластиковых бутылей всегда важно обращать внимание на маркировку, поскольку пластик может выделять токсичные и вредные для здоровья человека вещества. АиФ.ru разобрался, можно ли повторно наливать воду в пластиковые бутылки, опасно ли пить воду из кулеров и почему лучше отказаться от спортивных питьевых бутылочек.
В какие пластиковые бутылки нельзя повторно наливать жидкость?
При покупке пластиковых бутылок нужно обратить внимание на значок на дне. Маркировка означает, из какого именно пластика изготовлена бутылка. Так, например, бутылку с надписью PET 1 (или PETE 1) можно использовать лишь один раз, поскольку в присутствии кислорода, на солнце или при нагревании она выделяет токсичные вещества.
Бутылки с маркировкой «3» И «7» PVC и PC изготавливаются при помощи химического вещества бисфенола А. Он, в свою очередь, как говорится в исследовании американских ученых Шерил Эрлер и Джули Новак, при длительном использовании способен оказывать разрушительное воздействие на эндокринную систему. Именно по этой причине в 2021 году Европейская комиссия запретила использовать это вещество для производства пластиковых бутылочек для кормления младенцев. В то же время, по данным Росконтроля, потенциальная миграция бисфенола А в пищу крайне низкая: менее 5 частиц на миллиард. Соответственно, чтобы он нанес вред организму, человек должен каждый день съедать и выпивать не менее 600 килограммов пищи и напитков, которые контактировали с поликарбонатом.
Российские ученые из НИИ экологии человека и гигиены окружающей среды им. А. Н. Сысина провели экспертизу воды, которая хранилась в емкостях из поликарбоната. Исследования показали, что в холодную воду бисфенол А не переходит. Но если налить туда другие напитки, особенно горячие, то тогда они станут опасными для здоровья.
А пить воду из многоразовой пластиковой бутылки, например, для спорта, тоже нельзя?
Можно только в том случае, если бутылка сделана из полиэтилена (такие бутылки маркируются цифрами «2» и «4») либо из полипропилена (обозначаются цифрой «5» и надписью РР). Но и эти бутылки безопасны, только если держать в них холодную воду и регулярно обеззараживать.
Дело в том, что на горлышке бутылок скапливается много бактерий, в частности, кишечная палочка. Это же и относится к бутылочкам для спорта: как правило, дозатор у них узкий, должным образом промыть и продезинфицировать его сложно. Например, в 2021 году канадские ученые из Университета Калгари собрали пробы питьевой воды из личных бутылок с водой учеников местной начальной школы. Результаты показали, что в 13,3% из них было зафиксировано превышение общей кишечной палочки. Фекальные колиформные бактерии, чье наличие как раз и говорит о недостаточной очистке воды, были превышены в 8,9% бутылок.
Опасны ли многоразовые бутылки, которые устанавливают в кулеры?
Многоразовые бутыли, которые используются в кулерах, изготавливают из поликарбоната. Это удобная тара для больших объемов жидкости, поскольку она прочнее и легче стеклянной. По словам директора НИИ экологии человека и гигиены окружающей среды им. А. Н. Сысина Юрия Рахманина, если бутыль новая, то в воду может попасть вредный бисфенол А. «Поэтому, если бутыль воды для кулера, которую вам привезли домой или в офис, выглядит явно бывшей в употреблении, это скорее плюс, чем минус. Значит, бутыль много раз мыли и вредные вещества из поликарбоната в воду уже вышли», — приводит его слова «Вечерняя Москва».
Российские ученые из НИИ экологии человека и гигиены окружающей среды им. А. Н. Сысина провели экспертизу воды, которая хранилась в емкостях из поликарбоната. Исследования показали, что в холодную воду бисфенол А не переходит. Но если налить туда другие напитки, особенно горячие, то тогда они станут опасными для здоровья.
Почему не стоит использовать моторное масло из бочки
Своевременная замена масла — обязательная процедура для любого двигателя автомобиля. В данной статье будет описано можно ли использовать моторное масло из бочки.
Отсутствие отличий по составу
Следует начать с того, что масло, приобретаемое на розлив из бочки дешевле, чем масло в пластиковых канистрах. И стоит запомнить, что друг от друга они ничем не отличаются. Ни один производитель не производит моторные масла отдельно для разных ёмкостей.
Пластмассовые канистры чаще всего отправляются в розничный оборот, а бочки — в станции технического обслуживания или на завод автопроизводителя. Поэтому моторное масло в бочке и в канистрах — одинаковое. А цена разнится только из-за самой ёмкости. 200 пластиковых бутылок по производству выходят дороже, чем одна жестяная двухсотлитровая бочка. Поэтому масло в бутылках дороже.
Высокая вероятность подделки
Но, почему же всё-таки покупать масло из бочки — риск? Дело в том, что есть высокая вероятность наткнуться на подделку. Достаточно лишь подумать: чтобы «изготовить» жестяную двухсотлитровую бочку, нужно просто эту бочку окрасить в цвет любого производителя моторного масла. А вот чтобы изготовить пластиковую бутылку, да еще и с гравировкой производителя и эмблемой, которая имеет несколько степеней защиты — это гораздо сложнее.
Нет никакой гарантии, что в бочке на станции технического обслуживания находится именно дорогое и качественное масло. Может быть, что там находится подделка, ведь налить более дешёвое масло в двухсотлитровую бочку намного выгоднее.
Невозможность визуально проконтролировать качество масла
Существуют довольно качественные подделки масла и визуально невозможно определить, какое масло находится в бочке на самом деле. На вид оно ничем не отличается от настоящего: ни вязкостью, ни осадком, ни цветом. Точно такое же на вид масло, как и настоящее, но по факту — подделка.
Самое главное при выборе моторного масла
Главным критерием при выборе масла являются конечно же оригинальность и качество данного продукта.
Нужно использовать масла, подходящие автомобилю и на 100% оригинальные, а из канистры или из бочки – особой разницы нет. Поэтому покупать следует только в проверенных магазинах или торговых точках.
Нужно понимать, что в любом случае покупатель рискует, покупая как пластиковую канистру с маслом так и масло на разлив, но при покупке канистры есть больше шансов не попасть на подделку.
Есть продавцы, которые следят за собственной репутацией и предлагают только оригинальное и качественное масло. Конечно же, лучше покупать именно у таких продавцов.
Нужно понимать, что в любом случае покупатель рискует, покупая как пластиковую канистру с маслом так и масло на разлив, но при покупке канистры есть больше шансов не попасть на подделку.
Почему на АЗС нельзя наливать топливо в пластиковую канистру.
Почему на АЗС нельзя наливать топливо в пластиковую канистру.
Всем известно, что на любой без исключения АЗС запрещено заливать топливо в пластиковую тару. Многим это совсем не нравится. Многие возмущаются оп этому поводу. Но почему существует этот запрет известно далеко не всем. А действительно почему нельзя пользоваться плас-тиковыми емкостями?
Среди народа существует несколько вариантов ответа на этот вопрос. Но все они являются откровенными домыслами. Разве можно считать правдой что бензин нельзя наливать в пластиковую канистру из-за качества бензина. На цвет же качество не определить.
Или же пластик противопоказан из-за прозрачности, якобы видно недолив. То же является полным абсурдом. Стальные канистры имеют литраж, а это значит можно легко заметить недолив. Остальные объяснения запрета на пластиковую тару примерно в том же духе. И все они не верны.
На самом деле обстоит совсем не так. Использование пластиковой тары на заправочных станциях запрещено законом. Об этом подробно расписано в Правилах технической эксплуатации автозаправочных станций. Особливо недоверчивые могут ознакомиться с документом самостоятельно.
Почему же были установлены такие нормативы? Всему этому есть научное обоснование. 1.Первой причиной является статическое электричество. Во время заправки топлива в пластиковую тару может возникнуть статическое электричество, точнее небольшой разряд.
Но даже этой небольшой искры будет достаточно для возникновения пожара на АЗС. А возгорание на АЗС скорее стихийное бедствие, чем происшествие. 2.Пластик имеет разную структуру, потому некоторые виды пластиковой тары могут попросту растворяться от соприкосновения с топливом.
3.Разница в давлении еще одна причина этого запрета. При изменении температуры воздуха жидкость может расширяться. От этого может запросто раздуться и лопнуть емкость с тоненькими стенками, например, пластиковая бутылка с бензином. Это конечно большая редкость, но все возможно…
Почему же были установлены такие нормативы? Всему этому есть научное обоснование. 1.Первой причиной является статическое электричество. Во время заправки топлива в пластиковую тару может возникнуть статическое электричество, точнее небольшой разряд.
Правила хранения моторных масел для авто
Любое моторное масло Addinol имеет свой срок хранения, который зависит непосредственно от условий, в которых оно содержится. Перепады температур и атмосферная влажность в первую очередь влияют на качество смазочных материалов для автомобилей, сокращают их срок годности.
Оптимальная температура хранения моторного масла составляет 20 градусов. Важно, чтобы на емкость с данной жидкостью не попадали солнечные лучи. Ни в коем случае нельзя замораживать автомобильное масло. При низких температурах может измениться химический состав содержимого пластиковой канистры. Если же есть необходимость перелить масло для двигателя в другую емкость, то нужно позаботиться, чтобы она была чистой и сделанной из аналогичного материала.
Автомобилист должен знать, при каких условиях и как правильно хранить автомобильные жидкости, чтобы не навредить внутреннему механизму транспортного средства. Лучше всего хранить масло в оригинальной таре. Крышка пластиковой емкости должна быть плотно закрытой.
Типы хранения смазочных материалов
Известные производители хранят смазочные материалы перед разливом в пластиковые канистры в больших емкостях, цистернах. Предварительно моторное масло проходит ряд лабораторных исследований, где определяется его качество, соответствие спецификации, химический состав. Только на специальном оборудовании работники лаборатории могут установить возможность дальнейшего использования автомобильной смазки.
Потребители чаще всего покупают автохимию в закупоренной емкости от производителя. Некоторые предпочитают приходить в магазин со своей тарой, чтобы приобрести масло «на разлив».
Не всегда есть необходимость в приобретении 5-литровой канистры моторного масла Addinol. Чаще всего жидкости в такой емкости покупают автомобилисты, которые нуждаются в полной замене смазочного материала. Для доливки нефтепродукта в двигатель следует приобрести смазочную жидкость, фасованную в 1-литровые бутылки.
Хотя моторное масло считается безопасным продуктом для здоровья человека, при работе с ним нужно:
- надевать перчатки, чтобы не получить раздражение кожи;
- сократить возможность попадания испарения от жидкости в дыхательные пути;
- избегать попадания автохимии в глаза;
- минимизировать контакт с незащищенными участками кожи.
Необязательно при работе со смазочными материалами человек может почувствовать себя нехорошо, просто если никто не придерживался правильных условий хранения автохимии, то мог измениться состав жидкости, химическая формула. Поэтому работая с нефтепродуктами, разливая их в небольшие емкости, нужно обезопасить себя от возможных последствий.
Общие рекомендации по хранению
В домашних условиях определить уровень соответствия масла оригинальному качеству производителя не представляется возможным, поскольку потребитель не имеет такого оборудования.
На каждой упаковочной таре обязательно должен стоять конечный срок использования материала для заливки в двигатель. Если же автохимия хранилась в помещении автолюбителя длительное время и дата фасовки моторного масла попросту стерлась, то нужно отсчитать срок четыре года, после которого жидкость лучше утилизировать вместе с тарой.
В автомобиль после замены двигателя лучше вливать «свежее» масло согласно рекомендациям производителя транспортного средства.
Емкость со смазочными материалами должна находиться в проветриваемом помещении при умеренной температуре в 20 градусов. При температурах ниже отметки 0 градусов может произойти замерзание жидкости, в состав которой входит вода. Также нельзя допускать попадания прямых солнечных лучей на металлические цистерны, внутри которых может образоваться конденсат.
Бочки со смазкой нельзя хранить на земле. Их нужно переместить на деревянные поддоны или стеллажи. Это предотвратит процесс образования ржавчины. Периодически тару нужно осматривать на предмет повреждения швов, потертостей на маркировке, течи в уплотнениях.
Сроки хранения
Несмотря на указанные на упаковке моторного масла конечные сроки его использования, необходимо обращать внимание на условия, в которых оно содержится, а также емкость. В некоторых случаях импортные производители не пишут дату, а шифруют ее. Потребитель навряд ли поймет, когда подходят сроки хранения.
Согласно техническому регламенту производители указывают на своей продукции срок 5 лет. Только это в том случае, если канистра имеет заводскую упаковку, крышка которой плотно закрыта.
В среднем в домашних условиях масло можно хранить от 3 до 5 лет. Понять, что оно испортилось, можно по мутному осадку. Также свидетельствует о попадании воды в емкость изменение первоначального оттенка жидкости.
Благодаря современному набору химических присадок, дольше всего может храниться в откупоренной канистре синтетическое масло. Даже в течении 5-ти лет оно не изменит своего состава, если придерживаться элементарных требований к условиям хранения.
Автомобилист должен знать, при каких условиях и как правильно хранить автомобильные жидкости, чтобы не навредить внутреннему механизму транспортного средства. Лучше всего хранить масло в оригинальной таре. Крышка пластиковой емкости должна быть плотно закрытой.
Можно ли наливать бензин на АЗС в пластиковый пакетик?
Женщина, ставшая героиней этого видео, уверена, что можно. Как быть, если под рукой не оказалось ничего более подходящего?
При легкомысленном обращении бензин может оказаться довольно опасной штукой. Но попавшая на видео женщина-водитель из Техаса, похоже, об этом не знает: в ролике хорошо видно, как она наполняет топливом из раздаточной колонки обычные пластиковые пакеты-«маечки», тщательно завязывает их и укладывает в багажник своей «Хонды».
Видео мгновенно стало вирусным и породило в американском сегменте «Твиттера» немало удивленных, саркастических или недоумевающих реакций. Вот лишь одна из них: комьюнити владельцев электромобилей Tesla просто не могло не отреагировать.
«Да-да, леди. Двойной мешочек — это точно сработает».
Хотя, строго говоря, и среди этого сообщества встречаются странные люди. Какое-то время назад примерно таким же вирусным стало видео, на котором владелец Tesla пытается заправить электромобиль бензином. Тем не менее, попытка перевозки топлива в пластиковых мешочках – это, пожалуй, самый странный и опасный способ обращения с бензином, который мы видели за последнее время.
При легкомысленном обращении бензин может оказаться довольно опасной штукой. Но попавшая на видео женщина-водитель из Техаса, похоже, об этом не знает: в ролике хорошо видно, как она наполняет топливом из раздаточной колонки обычные пластиковые пакеты-«маечки», тщательно завязывает их и укладывает в багажник своей «Хонды».
http://carnovato.ru/maslo-iz-bochki/http://proavto21.ru/sovet/1892-pochemu-na-azs-nelzya-nalivat-toplivo-v-plastikovuyu-kanistru.htmlhttp://inforesist.org/pravila-hraneniya-motornyih-masel-dlya-avto/http://ru.motor1.com/news/387688/mozhno-li-nalivat-benzin-na-azs-v-plastikovyj-paketik/